Stare auto z 1950 roku stało przez wiele lat na ulicy 😢 W rezultacie nadwozie było pokryte rdzą, a wiele części zbutwiało 😱 Właściciel auta wydał fortunę na naprawy: potraktowali nadwozie, wymienili stare części na nowe, pomalowali je na biało i odrestaurowali wnętrze pojazdu 😲 Efekt był piękny 😍 Pokażemy pod linkiem w komentarzach, co udało się osiągnąć mistrzowi 👇👇
Restauracja rarytasu to niezwykle trudne zadanie. Niemniej jednak niektórzy ludzie nie boją się tego wyzwania. Miłość do radzieckiego auta może pokonać wszelkie przeciwności losu.
Oldtimer z lat 50. stał przez wiele lat na świeżym powietrzu. W wyniku tego jego stan pozostawiał wiele do życzenia: nadwozie było pokryte rdzą, a wiele części utraciło swoją integralność.
Dokumenty były jednak w idealnym porządku, co dało nadzieję na pełną restaurację.
Auto zostało przetransportowane na lawecie na kilka tysięcy kilometrów, po czym rozpoczęto całkowitą demontaż nadwozia. Niektóre elementy były całkowicie zbutwiałe i ich restauracja była bezcelowa.
Dlatego właściciel musiał szukać oryginalnych części zamiennych, aby zachować historyczną autentyczność pojazdu.
Pierwszym krokiem było całkowite piaskowanie nadwozia. Bez tego restauracja nie miałaby sensu – należało usunąć rdzę do samej podstawy.
Stopniowo stare części zostały wymienione na oryginalne, które znalazły się w różnych częściach kraju, a czasami nawet poza jego granicami. Wydatki finansowe były ogromne, ale auto zostało odrestaurowane nie na sprzedaż, lecz „dla duszy”.
Po całkowitym oczyszczeniu i przygotowaniu nadwozia rozpoczęto malowanie. Wybór padł na biały kolor – niespodziewana, ale bardzo udana opcja.
Następnie przyszedł czas na żmudną fazę montażu. Szczególną uwagę zwrócono na elementy chromowane, które w połowie XX wieku były stałym elementem nawet w modelach budżetowych.
Każdy element został starannie odrestaurowany i zamontowany na swoim miejscu, przywracając dawny luksus auta.
To stare auto z lat 50. stało długo na ulicy, aż zdecydowano się je naprawić: zdjęcia „przed/po”
Nie mniej trudne były prace wewnątrz pojazdu. Wymagały one nie tylko wymiany tapicerki i deski rozdzielczej, ale także restauracji dachu kabrioletu.
Oryginalny materiałowy dach był niemal całkowicie zniszczony: drewniane elementy rozpadały się na pył, a metalowe części były ledwie zachowane.
Ponieważ nie udało się znaleźć dokumentacji technicznej do projektu, renowacja dachu stała się prawdziwym wyzwaniem. Mimo wszelkich trudności udało się odtworzyć materiałowy dach z maksymalną autentycznością. Tkanina może się nieznacznie różnić od oryginału, ale ogólna estetyka i konstrukcja pozostały wierne historycznemu wyglądowi pojazdu.
